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与黄师一起,智蓝轻卡成了防疫物资运输的新担当

时间:2021-12-03 10:18:31  作者:小米  来源:中国企业新闻网  浏览:144  评论:0

  “我平时主要跑市内,给医院、检测机构配送疫苗耗材、物资,去高风险地区太正常了。”成都城配司机黄师在采访中说道,“需要我,我就过去,做好防护也没啥可担心的。”

  11月2日,1例本土新增病例,拉响了成都新冠肺炎疫情防控应急预案,成都市紧盯重点领域和关键环节,扎实做好“外防输入、内防反弹、人物同防”各项工作。在此期间,黄师傅负责运输抗疫物资,和他的智蓝轻卡一起逆风而上。

与黄师一起,智蓝轻卡成了防疫物资运输的新担当

  今年3月底,黄师傅所在的公司为他配置了一辆智蓝轻卡。8个月的“朝夕相处”,他对爱驾有了更加真切、直观的体验感受,已经成为了防疫物资运输路上的“四大担当”。

  舒适担当:“等客户间隙还能在驾驶室眯一会儿”

  黄师傅在当地一家生物公司从事物资运输工作。公司分配给他一辆智蓝轻卡,负责配送学校耗材、运送实验器材等,日常工作非常充实。后来,由于当地疫情,公司安排他进行高风险地区防疫物资配送。

  “一开始心里还是有些负担的,觉得有点危险。”每次进行高风险地区配送,黄师正在上初三的儿子也不忘时时叮嘱他的老爸戴好口罩、做好消毒。

  “好在有家人的支持,每天的工作都很安全、顺利。”

  黄师傅还提到,因为疫情管控,司机无法上门送货,有些客户需要做实验,一时半会无法下楼取货,甚至要等半小时以上,“每天送货还是挺累的,有时等客户间隙,我就会在驾驶室眯一会儿,安静又舒服,空间和座椅舒适度都不错!”

  经济担当:驾驶成本省一半,市内停车不要钱

  经济性是很多城配司机在日常配送中都要考虑的问题,这一点,智蓝确实帮黄师傅减轻了不少压力。

  在日常驾驶成本上,“开智蓝轻卡花的钱要比油车省很多。像我们开油车每个月要烧1200元的油,但智蓝一个月只要花费500多块的电费,一个月能省下六七百元,差不多节约了一半的成本。”

与黄师一起,智蓝轻卡成了防疫物资运输的新担当

  不仅如此,成都也为广大智蓝卡友提供了停车福利。确实,跑货运少不了停车缴费问题,这也是一笔不小的开支。自2017年起,在政府公共停车场(点),成都车牌的新能源汽车首2小时停车免费。

  “一般的油车在城里面停车,一个小时就10块钱,两个小时就是20块。而智蓝在城里面停2个小时之内是不收费的,我一般2小时内装卸完货物就不需要缴纳停车费,一年下来也节省不少钱。”

  效率担当:空间大、提速快、不限行

  黄师傅运送的是抗疫物资和设备,和跑其他的货运很不一样。由于物资的紧迫性需求,对运送的时间和效率要求特别严苛。

  “智蓝,自重轻、货箱空间大,每一趟都能多拉一点物资、设备,这样他们前线的检测、接种效率就会更高一些。”

与黄师一起,智蓝轻卡成了防疫物资运输的新担当

  “智蓝在提速、超车上面挺好的,一脚油门上去,速度一下就提上来了,大大减少了我的配送时间,能更加及时地将物资送给亟需的单位。”

  “这车还有好处就是不限号、随便跑,什么区域都可以跑。”智蓝是新能源汽车,在成都,运送区域上不受限制,如此优势可以让黄师将物资运送到更多有需要的地方。

  体力担当:续航稳定,一天充一次完全够用

  很多城配司机在选择心仪车辆时都会考虑车的续航里程,这关系到他们充电的次数、运送的公里数、送货的便捷度等。

  “实际上我每天跑的不远,也就在成都周边送货,如果智蓝充满电,大概能跑240公里,我每天跑100多公里,充一次电是完全够用的。”

  “随着今后运货量的加大,未来还将面临增加车辆设备的问题,如果公司效益好,肯定还是选智蓝!”黄师傅总结说。

  黄师傅的工作日常是全国万千司机的缩影。越是疫情最严重的时候,越是他们辛苦逆行之时。他们恪尽职守,日夜穿梭在城市之中,编织起最坚实的防疫围墙。

  在2020年初疫情之初,福田智蓝就发起过“免费运输”的公益活动,为广大逆行者提供运力支持,承担企业的社会使命,智蓝汽车愿用专业和科技与广大卡友同行,为社会发展贡献所能!


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